10 عيوب شائعة في السيارات المستعملة يجب اكتشافها قبل الشراء

10 عيوب شائعة في السيارات المستعملة يجب اكتشافها قبل الشراء

شراء سيارة مستعملة قد يوفر مبلغًا جيدًا، لكنه قد يتحول إلى تكلفة مستمرة إذا لم تُفحص السيارة بطريقة صحيحة. أخطر عيوب السيارات المستعملة هي التي تُخفى بإصلاح تجميلي، أو لا تظهر إلا عند تشغيل المحرك باردًا، أو خلال تجربة قيادة أطول وفحص أسفل المركبة. شراء سيارة مستعملة قد يوفر مبلغًا جيدًا، لكنه قد يتحول إلى تكلفة مستمرة إذا لم تُفحص السيارة بطريقة صحيحة. أخطر عيوب السيارات المستعملة هي التي تُخفى بإصلاح تجميلي، أو لا تظهر إلا عند تشغيل المحرك باردًا، أو خلال تجربة قيادة أطول وفحص أسفل المركبة.

لماذا لا تكفي المعاينة السريعة للسيارة؟

قد تبدو السيارة نظيفة من الخارج، بينما توجد مشكلة في الشاصي أو القير أو نظام التبريد. كما قد يتم تشغيل السيارة قبل حضور المشتري لإخفاء صعوبة التشغيل البارد، أو مسح رموز الأعطال قبل الفحص. ولا يعني اجتياز الفحص الدوري أن السيارة خالية من جميع المشكلات. الفحص الفني الدوري في السعودية يركز على سلامة المركبة وصلاحيتها للطريق والانبعاثات، بينما يحتاج فحص ما قبل الشراء إلى تقييم أوسع للمحرك والقير والهيكل والتسريبات وتاريخ الإصلاح.

1. آثار الحوادث وإصلاحات الشاصي

لا يعني رش جزء من السيارة وجود حادث قوي دائمًا. قد يكون الرش نتيجة خدش أو إصلاح تجميلي محدود. لكن الخطر يبدأ عندما يمتد الضرر إلى القوائم أو أرضية السيارة أو الشاصي. افحص المسافات بين الأبواب والرفارف وغطاء المحرك. يجب أن تكون متساوية قدر الإمكان.

• اختلاف درجات لون الطلاء.
• آثار فك المسامير.
• تموجات في سطح الهيكل.
• لحام غير منتظم.
• آثار قص في القوائم أو الأرضية.
• اختلاف في مواضع أجزاء السيارة.

2. علامات تعرض السيارة للغرق

السيارات المتضررة من المياه قد تعمل بصورة طبيعية وقت المعاينة لكن مشكلات الكهرباء والصدأ قد تبدأ في الظهور بعد الشراء بفترة افتح الأبواب والشنطة، ثم افحص أسفل الموكيت والمقاعد

• انتبه إلى العلامات التالية:
• رائحة رطوبة داخل المقصورة.
• استخدام معطر قوي بصورة مبالغ فيها.
• وجود طين في أماكن مغلقة.
• صدأ أسفل المقاعد.
• اختلاف لون فرش الأرضية.
• أعطال كهربائية متعددة وغير مرتبطة.
• تكثف داخل المصابيح.

3. تهريب زيت المحرك أو السوائل

افحص الأرض الموجودة أسفل السيارة قبل تشغيلها وبعد انتهاء تجربة القيادة وجود بقع لا يعني دائمًا عطلًا كبيرًا، لكنه يستدعي تحديد نوع السائل ومصدره

• افحص:
• زيت المحرك.
• زيت القير.
• سائل التبريد.
• سائل الفرامل.
• زيت نظام التوجيه إن وجد.

4. ارتفاع حرارة المحرك

يحتاج نظام التبريد إلى اهتمام خاص عند فحص السيارة في السعودية. درجات الحرارة المرتفعة وتشغيل المكيف لفترات طويلة يزيدان أهمية سلامة الرديتر والمراوح والخراطيم وسائل التبريد. اطلب تشغيل السيارة وهي باردة. راقب خروج الدخان، وصوت المحرك، وثبات مؤشر الحرارة.

• بعد ذلك، افحص:
• مستوى سائل التبريد.
• عمل مراوح التبريد.
• وجود تسريب حول الرديتر.
• حالة خزان التمدد.
• وجود آثار زيت في سائل التبريد.
• وجود رغوة أو تغير غير طبيعي في الزيت.

5. أعطال القير الأوتوماتيك

قد لا تظهر أعطال القير خلال جولة قصيرة حول معرض السيارات. بعض المشكلات تظهر فقط بعد ارتفاع حرارة التشغيل أو عند التسارع على طريق مفتوح.

• انتبه إلى العلامات التالية:
• تأخر التعشيق عند وضع D أو R.
• نتعة قوية بين النقلات.
• انزلاق القير.
• ارتفاع دوران المحرك من دون تسارع مناسب.
• صوت طنين أو احتكاك.
• اهتزاز عند الانطلاق.
• فقدان مفاجئ للدفع.
• ظهور تحذير في لوحة العدادات.

6. ضعف الفرامل

الفرامل من الأجزاء التي تؤثر مباشرة في الأمان. قد يكون صوت الصفير ناتجًا عن فحمات مستهلكة. وهذه قطعة استهلاكية يمكن استبدالها بعد التأكد من سلامة بقية النظام.

• لكن توجد علامات أكثر خطورة، مثل:
• اهتزاز المقود عند الكبح.
• انحراف السيارة إلى جهة واحدة.
• انخفاض دواسة الفرامل.
• ضعف استجابة الفرامل.
• تسرب سائل الفرامل.
• ظهور تحذير ABS.
• صوت احتكاك معدني.
• جرّب الفرامل تدريجيًا في مكان آمن.

7. تلف نظام التعليق والتوجيه

أصوات الطقطقة فوق المطبات قد تأتي من الجلب أو الأذرعة أو المساعدات. لكنها قد تكشف أيضًا عن استخدام قاسٍ أو إصلاح غير صحيح بعد حادث. راقب السيارة أثناء القيادة.

• انتبه إلى:
• اهتزاز المقود.
• عدم ثبات السيارة.
• ميل أحد جوانب السيارة.
• ارتداد السيارة بعد المطبات.
• صوت طقطقة عند تدوير المقود.
• ثقل أو فراغ غير طبيعي في المقود.
• افحص نظام التعليق من الأسفل، ولا تعتمد على ضبط الزوايا وحده.

8. تآكل الإطارات أو اختلافها

الإطارات من الأجزاء الاستهلاكية، لكن طريقة تآكلها قد تكشف مشكلة أخرى في السيارة. التآكل من جهة واحدة قد يدل على خلل في الزوايا أو أجزاء التعليق. افحص الإطارات الأربعة، ولا تكتفِ بالنظر إلى الإطار الأمامي الظاهر.

• تحقق من:
• تشققات الجوانب.
• وجود انتفاخات.
• تآكل النقشة.
• اختلاف المقاسات.
• اختلاف نوع الإطارات.
• تآكل غير متساوٍ.
• حالة الإطار الاحتياطي.

9. ضعف التكييف والأعطال الكهربائية

اختبار التكييف ضروري عند شراء سيارة مستعملة في السعودية. شغّل المكيف أثناء توقف السيارة، ثم اختبره مرة أخرى خلال القيادة. تأكد من خروج هواء بارد من جميع الفتحات، ومن عمل سرعات المروحة وتوزيع الهواء. لا تعتبر تعبئة غاز التكييف إصلاحًا نهائيًا إذا كان النظام يحتوي على تسريب.

• اختبر كذلك:
• النوافذ الكهربائية.
• المرايا.
• الشاشة.
• الكاميرا الخلفية.
• حساسات الوقوف.
• الإضاءة.
• المقاعد الكهربائية.
• مثبت السرعة.
• مفتاحي السيارة.
• نظام التشغيل الذكي.
• راقب لمبات التحذير عند فتح السويتش.

10. غياب سجل الصيانة أو وجود استدعاء مفتوح

سجل الصيانة يساعد على فهم طريقة الاهتمام بالسيارة. غياب السجل لا يثبت وجود عطل، لكنه يزيد حالة عدم اليقين. اطلب فواتير الصيانة، ثم قارن قراءة العداد بحالة المقود والدواسات والمقاعد. تحقق من تنفيذ الصيانات المهمة في مواعيدها، خاصة سوائل المحرك والقير والتبريد والفرامل. تأكد أيضًا من تطابق رقم الهيكل الموجود على السيارة مع المستندات. في السعودية، تتيح وزارة التجارة خدمة إلكترونية للتحقق من شمول المركبة بحملات الاستدعاء عبر مركز استدعاء المنتجات المعيبة. ويتم البحث باستخدام بيانات المركبة ورقم الهيكل. وجود استدعاء لا يعني بالضرورة رفض السيارة.